Sự gián đoạn ở Biển Đỏ có thể cắt giảm 20% công suất vận chuyển tuyến Á - Âu

Tập đoàn vận tải Maersk cho biết hôm 6/5.

Maersk và các công ty vận tải khác đã chuyển hướng tàu, đi quanh Mũi Hảo Vọng của châu Phi kể từ tháng 12/2023 để tránh các cuộc tấn công ở Biển Đỏ của lực lượng Houthi có liên kết với Iran, khiến thời gian thực hiện hành trình dài hơn, giá cước vận tải bị đẩy cao hơn.

Maersk cho biết trong một khuyến cáo cập nhật cho khách hàng hôm 6/5: "Vùng rủi ro đã mở rộng và các cuộc tấn công đang lan rộng ở ngoài khơi. Điều này đã buộc các tàu của chúng tôi phải kéo dài hành trình hơn nữa, dẫn đến tốn thêm thời gian và chi phí để đưa hàng hóa của khách hàng đến đích trong thời điểm hiện tại".

(Ảnh: Bloomberg)

Hãng vận tải Đan Mạch này vào tuần trước cho biết sự gián đoạn vận chuyển do các cuộc tấn công ở Biển Đỏ gây ra dự kiến sẽ kéo dài ít nhất cho đến cuối năm nay.

Các tác động dây chuyền bao gồm "tắc nghẽn cổ chai" và cái gọi là tình trạng chen chúc tàu - trong đó một số tàu cập cảng cùng lúc, cũng như tình trạng thiếu hụt thiết bị và công suất.

Maersk cho biết: "Chúng tôi đang làm những gì có thể để tăng độ tin cậy, bao gồm việc vận hành nhanh hơn và bổ sung sức tải". Ngoài ra, cho đến nay hãng đã thuê thêm hơn 125.000 container. "Chúng tôi đã bổ sung công suất nếu có thể nhằm đáp ứng phù hợp với nhu cầu của khách hàng".